Ekjem

 Izinkan aku memberi sedikit luahan dan pandangan sebagai seorang guru sempena tahun ke-10 perkhidmatan. 

TL;PR (Too Long; Please Read) 🤣 

1. Sebelum ni kita ada LINUS. Di hujung penilaian, mesti lepaskan semua budak. Tak boleh budak tu tak lepas semua konstruk. 

2. Datang menteri baru, hapuskan LINUS. Cubaan memperkasa PBD. 

3. Datang menteri baru lain pulak, hapuskan UPSR terus. Masih mahu memperkasa PBD, meletakkan PBD sebagai satu2nya instrumen utama dalam penilaian murid. 

4. PBD pun ada pincangnya. Secara dasarnya, memang boleh letak deskripsi sekian TP sekian tahap yang harus dicapai oleh murid. 

5. Tapi, pengisian data oleh setiap panitia pun berbeza. 

6. Contoh, dalam BM takde kolum nilai dan sikap murid. Dalam MT ada. 

7. Makna kata, sungguh pun budak tu tak pandai dan menguasai kemahiran kognitif, asalkan sikapnya bagus dalam kelas dan menyiapkan kerja rumah yang diberi dengan tekun, masih boleh dinilai dengan TP yang tinggi pada kolum nilai dan sikap tersebut. 

8. Tapi harus diingat, tak semua panitia ada kolum tersebut dalam penilaian dan pengisian data. 

9. Datang menteri baru lagi, kita dihidangkan dengan UASA, instrumen tambahan untuk menilai kognitif murid. 

10. Sebelum ni, alasan yang diberi semasa pemansuhan UPSR adalah taknak melahirkan generasi yang exam oriented. 

11. Sudahnya, generasi yang lahir bukan sekadar tidak exam oriented, malahan adab dan akhlak mithali yang ingin dicapai dengan pelaksanaan PBD pun semakin sayup dari pandangan. 

12. UASA hadir bersama idme. Pengisian data dalam idme terbahagi kepada PBD dan UASA. 

13. PBD mengikut TP, dan UASA mengikut jumlah markah yang dimasukkan oleh guru mata pelajaran per 50. 

14. Apa yang kita tak tahu adalah, markah per 50 tadi rupa2nya ditukarkan menjadi TP (yang tidak dimaklumkan langsung tentang julat penggredan) pada dashboard guru kelas. 

15. Makna kata, guru mata pelajaran nampak sebagai markah yang dimasukkan, tapi guru kelas akan nampak sebagai TP. 

16. Persoalannya, apa rasional menjadikan markah tersebut dalam TP yang sangat subjektif untuk difahami? Kenapa tak boleh kekalkan je markah tersebut dalam bentuk angka?

17. Sungguh begitu, dalam segala macam kekalutan, orang atasan di langit ketujuh nun sana pula hadir dengan keinginan dan kemahuan data yang cantik. 

18. Cuba kita fikir sejenak. Cerita nak data cantik ni dah zaman berzaman pun. Tak pernah berubah. Data yang sampai pada orang atasan semuanya data yang cantik yang telah diubah mengikut selera mereka supaya sekolah tidak dipersoalkan dan guru tidak dipersalahkan. 

19. Tapi sampai bila kita nak hidup dalam kepura-puraan? Data yang cantik tidak akan dapat menafikan masalah anak2 kita di peringkat akar umbi. 

20. Cikgu2 tersepit, antara integriti sebagai seorang guru dan kepatuhan sebagai seorang pekerja. 

21. Bayangkan, kalau kita sentiasa nak hidangkan data yang cantik pada orang awam dan orang atasan, bukankah maknanya kita sebenarnya menipu?

22. Jadi cikgu ni katanya pekerjaan yang mulia, tapi kalau dah sampai menipu data, mana letaknya maruah dan integriti kita sebagai seorang guru?

23. Bila cikgu2 mengeluh dengan sikap sambil lewa pelajar sekarang, kononnya satu jari tuding orang empat jari tuding diri sendiri. 

24. Pusing punya pusing, cikgu jugak yang salah bila anak murid malas dan tak pandai. 

25. Orang pernah tahu tak struggle yang cikgu tu hadapi? Orang pernah berhadapan tak dengan murid yang kita sentiasa kena suap dengan jawapan untuk setiap soalan?

26. Benar, peperiksaan bukanlah satu2nya instrumen untuk menilai tahap kognitif murid. 

27. Tapi, kita tak boleh nafikan peperiksaan adalah instrumen yang paling berkesan dalam menilai tahap kognitif murid. 

28. Nak nilai adab, sahsiah apa semua tu jangan campur adukkan dengan penilaian kognitif. 

29. Benar, bukan semua gajah boleh diuji berenang, bukan semua ikan boleh diuji terbang. 

30. Tapi, pada aku, sebenarnya semua memang ikan dan boleh berenang cuma mungkin ada yang berenang laju, ada yang berenang perlahan, ada yang power berenang kuak lentang, ada yang berenang kupu2. Semua pun ikan dengan tahap kemahiran yang berbeza. 

31. Yang penting, kita kena buat sesuatu dengan keadaan pendidikan kita yang semakin membimbangkan. Kalau perlu uturn pada sistem peperiksaan, uturn jelah demi kemaslahatan bersama. 

Cukuplah 31 point sempena hari yang ke-31 bagi tahun 2024 ni. Harapnya, masih ada sinar buat sistem pendidikan negara kita. Jangan dikejar tak dapat, yang dikendong berciciran 🥹

Begitulah,

Yang tersakiti,

Cikgu Zulaikha

Cikgu cabuk je 😅🥲

TBE

 Salam Madani adinda YBM Fadhlina Sidek 

Pemikiran streotype - The Butterfly Effect (TBE)

1. TBE melanggar kebiasan streotype yang menyatakan bahawa 'usaha yang banyak akan mendapat lebih banyak hasil'.. atau 'lagi byk terma berkaitan berfikir, lebih meningkat pemikiran' atau 'dgn exam semua subjek termasuk moral, murid akan lebih bermoral'..  Idea ini telah menjadikan pelbagai sistem pendidikan yang sedia rumit menjadi semakin kompleks dan mbuang masa.

2. Jika dinisbahkan kepada DSKP, ia spt idea stereotype dgn memadatkan DSKP seawal mungkin untuk hasilkan murid yang semakin hebat, sesuatu yg tidak dilakukan oleh mana2 negara maju diawal2 persekolahan.

3. Dalam satu sistem yang kompleks spt pendidikan, satu perubahan besar, gagasan besar belum tentu boleh menghasilan sesuatu yang juga besar, malah lebih mudah terjebak dan terbukti pula telah menambah pelbagai kesulitan demi kesulitan yg berterusan.

4. Maka wujud fenomena TBE, yang semakin ketara dalam 4IR bila satu usaha 'signifikan yang kecil tapi smart' boleh menghasilkan kesan yang jauh lebih besar dalam satu sistem yang interconnected, tanpa mengundang komplikasi.

5. TBE adalah analogi seekor kupu-kupu mengibarkan sayap, yang sangat kecil tetapi boleh menghasilkan ribut taufan yang besar. Menaikkan silibus, memadatkannya, menambah konten boleh membawa dan telahpun membawa kepada pelbagai kesulitan..

6. Aku selalu cadangkan, DSKP di sekolah rendah boleh di'buang' 25% yang bukan core concept dan menjadikan selebihnya 75% lagi dipermudahkan... dgn subjek sukan, seni, musik, moral adalah subjek aktiviti, aplikasi, bukan exam.

7. Dgn langkah mudah membuat pengurangan ini.... akan berlaku ombak besar yg akan melanda pendidikan seluruh negara dgn perubahan antaranya..

a. masa untuk guru  fokus kepada tajuk yang lebih superior akan BERTAMBAH

b. murid yang 'slow' boleh mendapat INTERVENSI yang intensif

c. guru boleh menambah AKTIVITI bagi meningkatkan pemahaman murid

d. murid yang  belum menguasai 3M, ada celah masa yang mencukup untuk diajar

e. BURN-OUT guru dapat dikurangkan

f. ANSUR MAJU yang lebih realistik

g. Mengembalikan keseronokan belajar dgn menambah aktiviti

h. Mengurangkan BEBAN guru 

i.  Guru boleh menjalankan PBD dengan lebih tersusun dan berkualiti termasuk embed nilai moral juga

j.  Buku teks lebih santai dan kurang bilangannya.

k. Tiada bengkel diperlukan untuk guru, hanya satu surat siaran memaklumkan pengurangkan tersebut.

l. Bila SEMUA mata pelajaran dikurangkan 25%, secara akumulasi akan mengurangkan tekanan kepada murid yang diadvantages, tanpa mengurangkan kelebihan kepada murid advantages

m.  Senarai ini boleh tambah lagi...

8. Kenapa pemikiran spt ini TIDAK TERDETIK pun dalam minda  pimpinan atasan, apatah lagi nak diharapkan pimpinan pertengahan yg lebih mengiayakan apa sahaja yang datang kepada mereka lalu mempertahankannya..

9.  Banyak lagi langkah yang boleh membawa kepada TBE namun tidak kesampaian untuk difikirkan oleh minda2 stereotype dlm pendidikan negara. Yang mereka tahu hanya utk menambah supaya nampak kerja yg dibuat yg berlonggok akhirnya kpd guru sehingga nk gubal soalanpun hyru hara. 

10. Langkah pengurangan di atas tidak memerlukan tambahan slot atau 7, 8, 9 hatta 20 teras, program, duta, perasmian, town hall yg buang masa dan bajet.

Aku ❤️ sayang kamu !

OT

Old car

 10 “Wajib Tau” jika nak pakai kereta lama 

Nak Membebel ni. Hadam dulu 10 perkara ni kalau tuan2 nak main kereta lama/ klasik ya! 

1) Tidak Sempurna 100%

Kereta lama dah berusia 20-40 tahun mana sama dgn kereta baru keluar kilang. Kdg2 ada yg x kena contoh comot di seatnya, butang x berfungsi atau tercabut atau panel kayu sedikit pudar. Nak mcm baru boleh- kena keluar modal utk buat semula. Itupun takkan dpt 100% Sempurna, 90% itu mungkin.

2) Feel Berbeza

Jgn samakan bawa kereta Honda City terbaharu atau Bezza dgn kereta lama. Mestilah berbeza- pedal minyak dan breknya berat, bodynya berat- perlukan tenaga utk menekannya bukan ada turbo. Kalau dtg test drive kemudian cakap kereta ni x sama dgn kereta anda- memang lah kerana dia kereta lama! Teknologi Berbeza, Feel Berbeza. 

3) Pomen adlh Sahabat 

Jangan sibuk berangan, sebaiknya cari pomen berdekatan yg boleh anda percayai. Tak lah panik kalau ditakdirkan kereta rosak kan. Menggelebah nanti kalau xde pomen. 

4) Banyakkan Kawan

Pakai kereta lama ni kena banyak kawan- sebab dieorg tau mana nak cari barang, apa mungkin punca masalah kereta dan boleh tolong kalau sadai di tengah jalan. Jgn lah hanya menjadi “keyboard warrior”. X Sadai X Otai: Ingat tu kawan2 

5) Kena ada Jiwa

Kalau takde jiwa baik jangan main kereta lama/ klasik. Apa maksudnya? Jiwa tu maksudnya “menerima kereta seadanya & faham ragam dia”. Sebuah kereta lama- kdg2 mesti ada masalah, tak mahal dan susah utk repair, kena sabar dan terus berjiwa. 

6) Duit x perlu banyak

Main kereta lama ni x perlu banyak duit. Banyak brg murah2 itupun kalau kita rajin bertanya dan buat perbandingan. Kalau repair, x perlu sekaligus nanti kering poket tu. Takde duit? Parking tepi dulu. Bila ada duit baru repair. Senang kan?

7) Jgn Sibuk Perkara Remeh Temeh

Bila Pilih kereta lama, jgnlah beri perhatian kepada perkara yg Tidak Utama (remeh temeh), seperti kena ada elektrik seat, kena ada reverse sensor atau kena ada sunroof. Yg paling penting- Kondisi Kereta adakah ia dijaga baik oleh ownernya.

8- Cantik itu Subjektif

Semua benda boleh bikin, kalau reput buat bodynya. Kalau bocor tukar getah nya. Kalau pudar cat semula. Itu kereta anda- jika cantik dan sempurna di mata anda- cantiklah dia. 

9- Harga nya “Berbeza”

Jgn samakan 1 kereta lama. W123 Sedan contohnya ada yg berharga 5 ribu ada yg berharga 40 ribu. Terpulang pada kemampuan masing2. Kalau suka beli, kalau x suka cari lain. 

10- Racun itu Benar, Pengsan itu juga Benar & Berdiri!

Nah anda sudah tau 10 perkara Wajib memiliki kereta lama/ klasik. Jika anda Hadam 10 perkara itu- bolehlah mula Perghhh Pengsan Berdiri! 🤣🤣🤣

Salam Sayang ❤️

AZRIL BAHAMAN 

Pengasas Klasik Mercedes Malaysia 🇲🇾 

Pencetus Perghh Pengsan Berdiri

Suspensi

 Suspension - Multilink/ Wishbone vs Torsion Beam

Zaman 70s 80s 90s ialah di mana zaman letusan idea meledak. Di era ini ekonomi memang boom dan hampir seluruh pemain industri cuba cipta 'kelainan'. 

Peminat automotif pula mempunyai kekuatan kewangan atau dijangka akan beli jugak kereta di zaman itu. Zaman tiada internet, gajet dan hobi ketara yang lain, statistik menunjukkkan, masyarakat akan pilih kereta jugak sebagai satu cara nak habiskan duit lebihan. Jadi sales terjamin.

Bila sales terjamin, duit untuk R&D pun banyak, dan mulalah imovasi dengan unlimited budget.

Jadi antara inovasi yang berjaya ke production ialah

- Citroen dengan suspensi pneumatic

- VW Combi Bus dengan suspension belakang yang agak kompleks bagi sebuah bas sekolah

- Porsche 924 guna teknologi yang diperkenalkan oleh Alfa 75 / Alfetta , menggunakan transaxle untuk 50-50 handling

- Mazda dengan lightweight chassis dan meneruskan idea engineering penyokong kuat N^ZI iaitu enjin Rotary dari Felix Wankel  

- Honda dengan double wishbone kesemua roda untuk kereta entry level

- Audi dengan Quattro dia, sampai kena banned di BTCC 1997

- BMW setia dengan imej 50-50 handling I6 dan RWD

- 911 dengan keras kepala nak jugak enjin duduk di belakang axle belakang dan Turbo....sebab tu dapat jolokan The Widow Maker...banyak dah yang mati terbunuh disebabkan design sangat radikal ini...

- R32 Nissan terlalu over engineered, terpaksa diharamkan di ATCC atas permintaan Ford dan Holden ( Sierra RS menangis tak boleh folo R32 di Bathurst..butthurt betul )

Jadi zaman ini penuh dengan identiti masing masing.

Kalau beli majalah berkaitan kereta, seronok baca teknologi masing masing.

Jadi di zaman ini, pemain industri sebenarnya mewah dan tiada masalah untuk serapkan teknologi ke model production.

Jadi zaman ini,sistem suspensi Torsion Beam hanya untuk kereta level murahan sebab kos nak hasilkan agak rendah.

Maksudnya ia bukan pilihan utama untuk jenama premium mereka.

Sebab itu Honda lama handling dia sedap. Saya ada sebuah SV4 dan juga EG9 ( milik adik ) dan handling dia sewaktu layan corner di jalan pergunungan ala Akina Touge ( Jalan Minyak Beku , Batu Pahat ) memang padu.

Maksud padu ialah, bila ambil selekoh , ianya disampaikan dengan confidence level yang tinggi untuk percaya jentera tersebut mampu selesaikan tugas kritikal, iaitu ambil korner sahaja.

Ada satu perasaan yang susah nak diterangkan dengan ayat, lebih kurang seperti ini ...makin tekan , makin kena sedut ke bumi.....

Itulah perasaan yang diberikan jika naik EG9 atau SV4

Kemudian, abah ada Proton SAGA 12V MegaValve dengan rim 13 inci dan muffler Remus yang original.

Jadi saya pun uji jentera yang sama di Minyak Beku Perfecture jugak, confidence yang ada di Honda tiada di Saga. Jadi tidaklah berani nak tekan melebihi had dia, dahlah jentera ini agak liar di bahagian belakang....

Masa itu manalah pandai nak bezakan Double Wishbone vs Torsion Beam

Dah dewasa ni, bila banyakkan pembacaan barulah faham ...

Ok apa beza dia ?

Double Wishbone dan Multilink membolehkan roda  berinteraksi dengan permukaan jalan secara indipendant atau isolated.

Dalam bahasa mudah, apa juga info di sampaikan, dia hanya berinteraksi dengan roda tersebut sahaja. Info tersebut tidak akan disampaikan ke roda lain.

Jadi, jika Honda EG9 berinteraksi dengan permukaan jalan, kesemua 4 roda akan berfungsi dengan ruang lingkup sendiri, tiada force transfer ke road lain. Dan akhirnya menghasilkan pemanduan  yang padu sekaligus berjaya mempengaruhi di pemandu untuk menambah keyakinan, boleh pergi lagi ni cornering speed...haa mcm itulah ayat dia

Torsion Beam pula dia akan berkongsi maklumat permukaan jalan dengan roda sebelah dia. Contohnya Proton Saga saya langgar lubang maha gergasi di Jalan Pasir Gudang di roda kiri, maka force transfer akan berlaku dan roda kanan pun terima juga gegaran akibat pelanggaran lubang tersebut dan mengurangkan traction.

Sebab itu hanya fighter yang mahir sahaja mampu

jinakkan jentera lumba SAGACUP di litar Sepang. 2:44 kan rekod sekarang kelajuan paling pantas.

Tapi langit tidak selalunya cerah, kemelesetan ekonomi dunia mula terasa sejak awal permulaan 2000 lagi dan kekangan kewangan mula memaksa pemain industri mula mengunakan teknologi murahan untuk kekal survive

Nak restore balik suspension Honda Double wishbone dengan money power di 2024 ni pun demam, mahal wooo ( betapa kuatnya currency zaman dulu )

Honda pun mengalah selepas 13 tahun setia dengan double wishbone depan belakang ke McPherson Strut di depan dan Double Wishbone di roda belakang malah ada juga model Type R guna Torsion Beam di belakang

Tapi disebabkan manusia itu kreatif dan sentiasa maju ke hadapan, teknologi Torsion Beam yang level dia cap ayam di zaman 80s, kini digunakan model Hot Hatch yang premium seperti Renault Megane RS Trophy Edition

Cuba check video Trophy memecahkan rekod fwd stok kilang di Nordshleife

Jadi, stigma Torsion Beam ni cap ayam masalahnya masih kuat di kalangan Boomers, sebab mereka degil, sukar terima perubahan dan nostalgic :D 

Torsion beam kalau didatangkan dengan chassis yang berat seperti S70 dan dibantu oleh teknologi suspensi moden di zaman 2023A ini, ianya selesa dan motorsports oriented sebenarnya.

Torsion Beam sangat suka permukaan jalan yang licin dan rata, litar lumba kan dah tentu rata, jadi kat situ dah nampak advantage dia.

Jadi dah tiba masanya kita tinggalkan era 80s - 90s dan mula menerima acuan baharu teknologi automotive

Haaaa lawanya montot Tesla S di waktu senja dan lampu bentuk C tu menyala ...

Rujukan

- Honda FD McPherson / Double Wishbone

- Inspira McPherson / Multi Link

- Perdana V6 McPherson / Double Wishbone

- X70/X90 McPherson / Multi Link

Majikan

 Sepanjang saya menjadi Majikan saya sudah mengambil hampir berpuluh orang pelajar Degree.

Ada yang saya ambil sebagai designer.

Ada yang saya ambil sebagai pengurus akaun.

Ada yang saya ambil sebagai pembantu.

Ada yang saya ambil untuk kerja HR.

Apa yang saya dapat simpulkan.

Mahasiswa yang mempunyai 3 perkara

ini lebih senang belajar dan menyenangkan

hati majikan yang mengambil mereka.

Yang tiada 3 ciri ini?

Kebanyakkan saya buang selepas

habis tempoh percubaan.

Ciri 1 :

Mereka adalah jenis yang bekerja sambil belajar.

Mereka ini jarang kata No. Jika tak tahu mereka akan tanya sediikit dan buat research sendiri. Mereka juga tak akan berhenti

buat hanya kerana tak tahu. Sampai tahap mereka kadang kala ambil kelas online sendiri dan belajar benda baru yang diperlukan dalam bidang kerja mereka tanpa keluarkan perkataan tak tahu pada bos.

=====

Ciri 2 :

Mereka mempunyai human skill yang sangat tinggi.

Mereka ini pandai bekerja di dalam kumpulan. Mereka boleh menjadi pengikut dan mereka tak takut untuk menjadi ketua. Sifat ini memudahkan majikan menyusun tanggungjawab dan melihat adakah mereka ini sesuai di ambil menjadi permenant team.

=====

Ciri 3 :

Mereka mempunyai skill Design Thinking.

Dunia bisnes hari ini mencabar. Setiap hari ada masalah baru. Sebagai majikan, kita tak akan boleh sediakan handbook untuk setiap masalah. Handbook ini hanya boleh ditulis jika ramai

orang di dalam syarikat kita yang mempunyai kemahiran Design Thinking yang baik.

Jika dapat jenis kena beduk baru nak berfikir, selamat jalanlah.

Malas nak pening kepala.

=====

Jika mereka ada ciri 1 dan 2 tetapi tiada

ciri yang ke 3, saya akan lepaskan mereka.

Jika mereka ada ciri ke 3 tapi tidak

ada ciri 1 dan 2, saya akan latih mereka.

Jika mereka ada ciri ke 3 dan ada

salah satu dari ciri 1 dan 2, saya akan

ambil mereka bekerja.

=====

Graduan perlu faham. Tujuan majikan menggaji pekerja adalah untuk memastikan operasi lancar dan perniagaan dapat berkembang.

Jika tanya saya, subjek apa nak belajar sebagai subjek tambahan di Univeristi. Belajarlah 3 subjek yang saya tulis tadi.

Insya allah nak kerja apa dengan course apa pun tak ada masalah insya allah. Sebab majikan tahu, dengan 3 skill ini, objektif majikan menggajikan anda akan tercapai.

Saya ulang, objektifnya adalah 

"memastikan operasi binses lancar dan

perniagaan dapat berkembang"

====

Jika ada lecturer yang baca, suruhlah student

tuan belajar subjek tambahan ini.

Sekian dari

Majikan SPM tak ada gred.

#tukangfikir

Drift

 Segelas air dan menjadi pemandu yang bagus

----

Pernah tengok katun Initial D ? Alaa katun yang mengisahkan seorang budak 17 tahun yang bawa kereta zaman 1980an warna putih untuk hantar taufu milik kedai bapak dia ke hotel di atas bukit ?

Kalau tak pernah, subscribe Amazon Prime, ada 5 season cerita ini dah dah ada english sub.

Katun ini kisah asas dia adalah skill pemanduan, jadi pihak produksi sengaja pilih kereta paling slow dan purba. Teknologi 80s nak lawan 90s ?? On paper memang kalah teruk AE86 tu kalau nak dibandingkan dengan jentera moden lain.

Tapi ini kisah pasal skill pemanduan :D 

Jadi mudah nak faham bab teknikal rahsia pemanduan.

DK ( Drift King ) dilantik sebagai penasihat teknikal untuk versi manga dan anime.

Kenal tak DK ? Nama beliau ialah Keiichi Tsuchiya 

- 2001 All Japan GT  Runner up

- R32 factory Nissan race driver 

- test FD2R sampai kalahkan R34 sebanyak 4 saat di Suzuka ( stock to stock di trek besar dan favor top speed ) 

- 2 kali menang Le Mans ( https://www.24h-lemans.com/en/track-record/driver/keiichi-tsuchiya-6103 ) 

- kereta pergi pasar ialah Toyota Trueno AE86 GT Apex Panda

- sentiasa dikaitkan dengan Drift , salah satu tonggak yang popularkan sukan Drift 

Jadi ilmu yang dia turunkan di dalam Initial D nih ialah proven dan disampaikan dalam bentuk paling mudah.

Ilmu no 1 yang saya kupas ialah teknik braking guna gelas air sebagai indicator

Dia ada bercerita pasal kena pusingkan air macam jadi pusaran sewaktu ambil selekoh, tapi itu terlalu advance. 

Kita borak pasal accelerate dan brake aja dulu 

Jadi salah satu rahsia pemanduan ialah smooth driving.

Asas smooth driving ialah weigh transition atau weight shift yang sempurna.

Saya bagi satu analogi,

Anda bawa kereta dengan sorang penumpang

Anda bawa agak laju

Tiba tiba lampu isyarat mula merah

Anda terus aja brek

G force diapply ke penumpang

Penumpang pun pening

Ok ulang balik senario yang sama di atas tapi ubah di bahagian braking

....

Anda bawa agak laju

Tiba tiba lampu isyarat mula merah

Anda menggunakan skill untuk brek

Brek secara gradual & teknik rahsia

Penumpang tak tau pun kereta dah brek

Dia main henpon & tak pening kepala

Amacam , faham tak ?

Apa yang berlaku di senario ke-2 ialah, pemandu tahu bagaimana nak elakkan g force disampaikan ke penumpang. 

Jadi bagaimana nak berlatih ?

Ambil segelas air dan letak di cup holder. Ativa telah didatangkan dengan 2 cup holder , jadi boleh letak dedua 😃

Try letak air separuh aja dulu

Semasa kereta mula bergerak, misi dia ialah taknak bagi air tumpah, jadi kenalah tekan minyak slow slow dahulu.

Kemudian semasa brek, pun taknak bagi air tumpah, jadi brek kena awal dan apply brek sikit sikit supaya air tak tumpah.

Budak Jepun dalam katun tu hari hari ye drive hantar taufu selama 5 tahun.

Jadi ilmu ini perlukan masa untuk diasah

Pencen

 Orang baru lepas Pencen jangan buka Restoran!

Saya lihat terlalu ramai orang lepas pencen terima duit ratus ribu dalam simpanan dia lepas tu dia buka Kedai Makan atau Restoran.

Dia sebelum ni kerja makan gaji dan tiada pengalaman berniaga. Bila ada duit, dia rasa nak ada 1 bisnes yang boleh dia buat sesuatu dan menghabiskan hari tua dengan gandakan duit yang ada.

Ada juga yang tanya anak, nak buat bisnes apa. Anak pun cadang buka kedai makan paling senang. Anak yang tiada pengalaman berniaga kata dia boleh uruskan.

Apa yang berlaku, mereka mula cari kedai dan habiskan duit dekat renovate kedai bagi cantik. Ada juga dia punya syoq nak renovate kedai, dari jauh ingat butik pengantin, rupanya restoran.

Meja kerusi tak nak mengalah. Macam kerusi sultan brunei. daun-daun atas siling terjuntai dah macam hutan amazon.

Duit tengah ada kan.. Puas lihat kedai nampak gah. Lepas tu buat 5-10 menu makanan. Ambil pekerja ramai. Launching kedai pun orang tak perasan kedai wujud sebab tak ada ilmu launching.

Mula post di dalam group kawasan setempat. Ada yang datang tapi tak ramai sebab nampak kedai macam mewah. Orang ingat harga mahal. Sales tak banyak, mula rasa penat dan stress.

Lepas 6 bulan berniaga mula pening kepala sebab sales tak seperti yang diharapkan. Sewa kedai beribu kena bayar. Pekerja ramai kena bayar. Akhirnya tutup.

Mula lah bergaduh laki bini di umur yang senja. Hubungan dengan anak-anak mula tak elok. Dari bahagia dah jadi macam kat neraka.

Ini yang kita tak mau dan berlaku.

Saya memang tak galakkan orang pencen yang tak ada pengalaman berniaga ni, untuk buka bisnes restoran kecuali dia memang ada sedikit pengalaman sebelum ni dan ada anak yang memang berniaga dengan cemerlang.

Kalau teringin sangat-sangat dah nak berniaga makanan, mula dengan buka gerai atau payung tepi jalan. Test jual 1-2 makanan dahulu. Paling mudah berniaga pagi macam nasi lemak.

Kalau ramai beli, hasil memuaskan dalam tempoh 6 bulan, baru lah fikir nak ke next level. Duit simpanan tak rugi, kepala pun tak stress tapi tetap penat juga atas faktor umur.

Di usia tua dan dah pencen ni, pada pendapat saya, elok duit yang ada ratus ribu tu buat beli tanah dan bina rumah pintu atau bina rumah buat homestay. 

Buat sikit-sikit dulu. Jangan la p buat 5-10 biji sekali gus. lagi satu, jangan salah pilih kontraktor pulak.

Nak buat pula jangan jauh sangat dari tempat kediaman. Mudah nak uruskan dan pantau.

Sekurang-kurangnya tanah dan rumah adalah hak kita. Tak la rasa rugi sangat dan nampak depan mata. Tak hilang.

Sebulan dapat  RM1500-RM3000 (bergantung kepada berapa unit rumah pintu atau berapa ramai sewa homestay) sebulan bagi orang pencen kira ok dah tu dari tak dapat langsung duit sampingan.

Hidup di usia tua dengan kesihatan yang makin menurun, tak perlulah habiskan duit yang diterima ratus ribu tu dengan buka restoran.

Ramai dah dok tengok bisnes lingkup sebab tak ada pengalaman tapi ada duit demi memenuhi impian sendiri atau impian anak.

Jadi, hargai dan gunalah duit pencen yang anda terima segedebuk tu di tempat yang betul. Jadi ejen MLM ka, ejen insurans ka, forex pun jangan join sebab tenaga dah tak sekuat dulu.

Tua-tua ni nak tenang je.

Gambar: Sumber Google

Flight

 Izinkan saya berkongsi tentang kebesaran Allah. Hanya seminit dua diperlukan. Boleh ya. 

Cuba kawan-kawan lihat ratusan butang dan skrin yang besar untuk dirujuk oleh juruterbang. Setiap satu butang ada fungsi tersendiri. Ia begitu kompleks hanya untuk bantu pesawat untuk navigate terbang sahaja!

Dan harga sebiji pesawat seperti dalam gambar Airbus-A380 ini kira-kira USD 200 juta! 

Tabik hormat kepada pilot yang saya kenali antaranya Captain Gazze Azri dan Captain Mohd Ezairol Rezan Zainol. 

Macam mana la dorang boleh hafal fungsi butang ni semua. 

Nah, cuba kita bandingkan pula dengan saiz seekor burung pipit, burung helang, burung merpati, burung hantu dan burung enggang.

Mereka ada otak sebesar biji tembikai sahaja. Dan ianya cukup untuk lakukan proses pengiraan yang rumit ini dibuat!! 

Ia melibatkan kelajuan, ketinggian, muatan, berat, arah, kompas, timing, radar untuk mencari makanan dan melarikan diri daripada musuh. 

Dalam salah satu rancangan National Geographic yang saya tonton, seekor burung helang yang membuat ‘maneuver’ dari langit untuk tangkap ikan di laut boleh capai kelajuan 160 kilometer sejam! Dan ia tak terhempas!

Kita kalau naik motosikal, bawa kelajuan sama dan brek mengejut. Kalau tak terpelanting atau skidding memang tak sah. 

Tak cukup dengan itu, fikirkan pula cara burung buat ‘perfect landing’ ke dahan pokok dalam altitud kelajuan tinggi. Jarang pula burung terhempas langgar pokok atau terbabas ke tanah. 

Uniknya, burung-burung lakukan semua ini tanpa bantuan menara pengawasan, radio, satelit atau GPS! Masya Allah. Dan semestinya semakin kecil objek itu untuk mempunyai keupayaan seperti sebuah kapal terbang. 

Berapa juta agaknya nilai teknologi yang ada pada semua jenis burung itu. 

Kawan-kawan,

Allah Taala berfirman dalam surah Al Mulk (ayat-19):

https://quran.com/en/al-mulk/19

"Tidakkah mereka melihat burung-burung yang berada di atas mereka dengan sayap yang terbentang dan [kadang-kadang] berlipat-lipat? 

Tidak ada yang mengangkatnya kecuali Yang Maha Penyayang. Sesungguhnya Dia Maha Melihat dari segala sesuatu".

Allah Maha Berkuasa, Makhluk Tiada Daya Upaya.

Begitulah. 

Hafizul Hakim

Bengkel

Cnp

 Starter pack org bodo "kaki lipak" bila nk bukak bengkel kete :

1. Wajib bahlol, kete axia di rekemennye suruh pakai 20w-50. Kete gearbox cvt di suruhnya taruk atf sp3 sbb kt kedai xde myk cvt katenye.. 

2. Bila org tanya harga upah dia buat muka siamang lapar mcd. Tanye je kot... xkan nk buat terus tanpa tau harga. Xpun bile org konfius die bebel ape kt wasap die reply "ha tnye lagi?". Beberapa bulan kemudian dia post kisah sedih kt grup bmf ckp "Sy sedih la dh dekat setahun sy bukak bengkel, makin lama makin sendu, camne ye guys?" pstu jadi la isu melayu x sapot melayu... 

3. Segala jenis upah harga mengalahkan nk servis kapal selam. Upah tukar myk hitam rm50, upah tukar myk gear rm100, upah tukar timing belt rm500, upah tukar bering rm150 utk sbelah, upah tukar motor kipas rm200, upah tukar coolant skali flush rm250 - 400 habis citer sume harga boleh buat yahudi patah balik Israel. 

4. Bengkel alat x lengkap, bumbung bocor sana sini, tandas dh mcm tmpt pembunuhan kes bunuh 10 tahun lepas. Tapi kete owner steady pakai alphard latest model. Katanya baru pindah masuk jdi x smpat nk repair sgt keadaan kedai tu. Bila org tnya bengkel dulu2 kt mana duk putar alam jawab lain smbil mata pandang ke lain. Mgkin byk kali pindah sbb byk org cari sbb byk menipu sbb tu xnk bgtahu bengkel dlu kt mana dan nama apa.   

5. G kedai oder sup gearbox.

6. Tempat menunggu utk pelanggan kasi kerusi yg otw nk roboh, nak lagi mujarab dia susun kerusi kedai tomyam berderet kt tengah2 panas. Biarpun kt tepi bengkel ada tempat redup berbumbung "ori punya bahlol👍🏼"

7. Orang bayar utk minyak fully synthetic, bila kastemer g jauh ckit utk isap rokok john kejap automatik jadi babi duk tuang minyak brand bukan2 mcm "Kmax" 15w 40. Tpi resit tulis castrol edge 5w 40 rm300.. bila kantoi tuang myk cap ayam dia putar ckp "sy saje letak myk ni bang sbb nk flush kejap sbelum letak myk edge tu, mjur abg ingtkan". Padahal dh siap tutup bonet..

8. Kat bengkel wajib ade beberape ekor macai utk jadi kaki bekap stok buat bertekak dgn kastemer bila kantoi buat keje bodo dan menipu. 

9. Suka duk bebel ckp kuat2 kenapa mcm tu kenapa mcm ni, marah mcm org suruh dia buat keje free. Padahal kes dia cuma lajak 500km je utk servis tukar myk hitam... duk bebel mcm org tu lajak 100ribu km... 

10. Bila org g bengkel cina kt sbelah kedai dia, dia buat muka mcm nk telan bila pandang kita. Lagi best bila kita ckp kuat2 sampai dia dengar "apa boss? upah tukar myk hitam dan atf suma rm50!!??". Lagi la dia pandang sampai nk terkeluar bijik mata. Maklomlah kedai dia upah tukar myk hitam dan atf saja dah jejak rm120, nk kata pekerja ramai, ade sekor due je. Hat cina tu pekerja ada 4,5 org tpi hrga murah dan cepat tmpt tggu ade ekon siap.. Silap2 klu baiki bende2 rumit mau2 tokey bagi sorg tukang urut sementara menunggu. 

Renungan

 IMPAK PALATAO SEJARAH

Sejak beberapa tahun ini memang muncul ramai palatao dalam pelbagai bidang. Selain dari bidang agama, bidang sejarah juga antara yang sering muncul palatao.

Berkenaan perkataan palatao, saya tiada definisi tepat. Pertama kali dengar beberapa tahun lepas dari lidah Abu Ubaidah (bukan H4M45). Rupanya beretomologikan kalimah Kepala + Tau = Palatao. 

Mungkin definisi peribadi saya tentang makna palatao ialah, orang tak tahu yang buat² tahu apa yang dikatakan atau orang yang memandai-mandai ulas isu yang dia sendiri tidak tahu.

Jika definisi saya ini tepat, maka perbuatan ini ialah perbuatan yang sebenarnya menipu, berdusta dan berbohong. Hal ini jelas dari dalil,

كَفَى بِالْمَرْءِ كَذِبًا أَنْ يُحَدِّثَ بِكُلِّ مَا سَمِعَ

Cukuplah bagi seseorang itu digelar pendusta apabila menceritakan semua yang didengarinya. [Riwayat Muslim]

MUSIBAH PALATAO

Muncul nama-nama seperti Auni, Rofa dan Solehah yang menggunakan gelar mereka tapi membicarakan hal yang bukan bidang mereka. Menyelewengkan ilmu dengan karut marut yang melampau.

Lalu kata Dr Solehah "tak percaya so what?" sedangkan memberikan bukti atas dakwaan sendiri ialah wajib apatah lagi ketika memberikan pandangan yang syaz! 

Sedangkan kaedah mahsyur dalam bidang adab al-bahth wa al-munazarah menyebut:

إِنْ كُنْتَ نَاقِلًا فَعَلَيْكَ بِالتَّصْحِيحِ    وَإِنْ كُنْتَ مُدَّعِيًا فَعَلَيْكَ باِلدَّلِيلِ

“Jika sekiranya kamu menyatakan sesuatu hendaklah kamu mensahihkan dahulu berita itu, dan sekiranya kamu mendakwa hendaklah kamu menyatakan dalil atau bukti."

PINTU AJARAN KUFUR

Cukuplah kitab rujukan sejarah lama kita telah diolah dengan kaitkan sejarah kita dengan Zulkarnain , Nabi Sulaiman, Nabi Isa dan Nabi Khidir. Perkaitan ini telahpun diolah tanpa disiplin akademik  oleh orang terdahulu.

Namun hari ini bidang akademik telah dicabuli oleh orang yang memegang 'title' prof dan doktor.  Juga mengkaitkan sirah kita dengan para anbiya dan para sahabat TANPA bukti.

Dengan sesuka hatinya mencipta kisah para nabi dan para sahabat tanpa sebarang bukti dari hadith mahupun catatan ulama sirah. Ini ialah pintu kepada ajaran sesat.

Hal ini sebagaimana Yahudi juga mengolah palatao cerita tentang nabi² kita dan buat ikut tekak mereka. Lalu muncul lah agama Yahudi dari kaum Bani Israel. Juga munculnya Nasrani yang mengolah cerita kononnya Nabi Isa dibunuh. Lalu muncul ajaran baharu. Dua ajaran ini muncul tak lain tak bukan kerana rahib² mereka bebas mengolah kisah nabi² tanpa perlu dibuktikan dari mana-mana rekod agama. Walau dari bible sekalipun!

Syiah juga menggunakan teknik palatao ketika mengolah cerita para sahabat ramai yang kafir selepas Rasulullah wafat. Palatao nya juga tanpa perlu apa² sanad hadith. Berhujahkan "tak percaya, so what" pun boleh dah muncul ajaran baru.

UBAH SEJARAH, SENTUH FIQH

Bayangkan ketika kita sebut Melayu ialah darah Ahlul Bayt daripada rentetan rekaan cerita mereka ni. Mungkin kita anggap alah reka sejarah je takde impak pun.

Sedangkan impaknya ialah, orang Melayu ialah kaum yang haram dapat zakat kerana diharamkan zakat ke atas Ahlul Bayt.

Jika kita terima teori Melayu dari Qeturah sedangkan tiada hadith sahih dan ayat Al-Quran sebut tentang itu, maka kaum lain juga berhak untuk 'claim' benda yang sama.

Jika teori Melayu-Qeturah diterima kerana ada dalam Bible, adakah kita iktiraf 'tsiqah' intipatinya? jangan lupa yang dalam itu juga lah yang kata Isa anak tuhan.

Jika para sahabat ada ramai sampai di Kedah, pastilah ramai 'tabien' dan 'tabi tabien' di Kedah yang patutnya layak dijadikan rujukan. Namun hakikatnya tiada.

'TIMELINE' MERAPU

Ketika dia sebut Uthmaniyah suruh Dato Bahaman mesyuarat atas Gunung Jerai pada 1948. Uthmaniyah pun dah takde sejak 1923. 1948 tu Turki dah ada perdana menteri ke-8 dah. Jelas 'timeline' palatao ni pun memang ke laut.

Saidina Uthman pernah sampai ke Kedah? Nabi Adam turun di Gunung Jerai? Besi yang Zulkarnain guna untuk tutup Yakjuj Makjuj ambil dari Kedah? Kapal Tariq bin Ziyad pun kayunya dari Kedah. Pedang nabi pun tempa di Kedah? Semuanya tiada dalil dan bukti pun.

Malah patutnya kita persoal kenapa banyak² tokoh dahulu ada kaitan dengan Kedah sahaja? Hatta Pulau Pinang dan Perlis pun tak pernah dapat kredit yang sama walaupun dahulunya mereka satu negeri. Sebab ini semua palatao.

KESIMPULAN

Palatao dalam sejarah juga bakal memusibahkan agama ini. Apatah lagi yang dikaitkan ialah para anbiya dan para sahabat. Kita tak perlu dimuliakan dengan kisah² palatao ini.

KU NUKIL

Wahai bangsa keris

Cukuplah lok mu menjadi saksi

Perkasa genggam luka terhiris

Zaman berzaman masih  berpaksi

Wahai bangsa jawi

Persuratan mu bermula tak henti

Syair gurindam dondang senawi

Budi bahasa segala terbukti

Wahai bangsa tanjak

Kemas terikat berloket suasa

Ditala meriam pun tak berganjak

Hanya takut Yang Maha Kuasa

Jangan lah lagi rekayasa

Silam zaman saatnya masa

Terhormat sudah seluruh bangsa

Tak perlu tambah perisa rasa

Cukup sembah Yang Maha Esa

Mulia hendak-Nya sekalian wangsa

Taufiq Tuah

Value, Waghih

03.01.24 | 21.06.45

Arkitek

 Gambar lama. Dulu aku keje akitek firm. Akitek Akiprima, Era Design dan banyak lagi. Aku dipanggil Khas untuk maintain komputer dan latih semua Akitek2 buat 3d artwork dan animation. Sebelum tu, semua design adalah 2d

Aku sama2 design Sunway Lagoon, Sunway College, Sunway Hotel dan Kulim Hitech. Boss aku Ray Cheah, adik beradik Jeffrey Cheah (Boss Sunway Group)

Sunway Lagoon Hotel mula2 design, tak mcm skrg. Mmg sebijik mcm Disneyland. Tapi tak lulus .... 😅

Design Hospital, Sekolah, Stadium, Bus Station, Bangunan, Rumah dan mcm2 lagi

Pasar borong selayang (baru) dgn pasar borong Nilai 2 tu, aku yg design. Satu lot sebesar tapak kubur, depa jual 600k. Berebut cina beli .... 🤣

Dulu, komputer mahal. 286 yg aku pakai ni, 15 ribu. Satu Software AutoCad single user pun dah 12 ribu. Memori jgn cerita la. ramchip 256mb je mau 400. Skrin hijau bangang 14 inci tu pun mau hampir 800... 😂

Printer color pertama, saiz A3, die sublimation sebesar mesin fotostat, harga 45 ribu ... 😅

Harddisk? jgn mimpi la. Aku rasa korang tak jumpa zaman Floppy Disk .... 😂 Yang lembut, besar2 tu. File besar kena zip dulu

Kemudian aku buat networking, untuk pejabat kerajaan dan swasta. Panjat bumbung, drill lubang sana sini, pasang wayar. modal 1500 tapi org bayo 15 hingga 30 ribu .... 🤣 Sbb ramai tak tau networking. Novell Network, Protocol

Masa mula cdrw keluar, amatlah mahal. Satu hari ada sorang india jumpa aku kat pj. Dia dtg dari India. Ada kilang cdrw kat sana. dia offer harga 5.50 satu cdrw. Time tu harga cdrw sekeping mau berbelas ringgit. Semua org nak beli sbb x saba nak burn cd ... 🤣

Berpusu2 org call aku nak beli cd. Ada yg offer sampai 5 juta unit, nak terus booking, masuk duit dalam akaun aku. Masa tu aku dah pegi Mofaz, nak order Lamborgini Diablo atau Ferrari Testarossa sebijik. Tapi malangnya, keluar berita CNN kilang tu terbakar .... 😭

Aku pernah interview sykt komputer di Faber Tower.  ramai cina pakai smart lengkap dgn sijil yg apply. Aku sorang je yg rambut panjang pakai jeans, tak bawak sijil bagai.

Dia tanya aku, mana sijil, aku jawab takde. Aku cakap, aku cuma bawak IC. Dia tanya lagi, apa jawatan yg awak mintak, awak tak isi jawatan. Saya jawab, apa2 jawatan pun boleh. Kemudian dia bawak aku masuk bilik programming database. Dia suruh aku buat.

Dalam masa 45 minit aku siapkan programming. Masa tu guna Dbase III, cobol, fortran dan pascal sedikit machine language subroutine.

Terus aku dapat job tu

M. Nasir panggil aku "Tokey Komputer"

Mereka yg biasa keje dgn aku:

Ringgo Fotograf, Zarith Mega, Adik Rahim Maarof, hyder dan ramai lagi

Masa ni Aruah Shamrin Fotograf keje bahagian Purchasing Manager kat Proton HQ. Aku biasa deal dgn dia, supply conveyor belt

Satu aje aku nak cakap. Keje draftsman atau designer ni, dah jadi mcm "Mat Gian". Satu hari tak pegang mouse, rasa tak selesa sangat 😅

Gian nak cut, trim, copy, extend, purge, trace, arc, ellipse, array, chamfer, line, snap, ortho, iso, intersection, near, midpoint, endpoint, layer ......

✍️ Joey BPR

Katanya gambar ni tahun 1982

Yang tak kenal, Joey BPR, 61 tahun adalah lead vocalist kumpulan rock legend 80an, Bumiputra Rockers...saing2 Search, Wings dan Lefthanded

Gula progula

 Bab gula dalam enjin.

Aku tak rasa benda ni terjadi di dalam kilang, kerana aku rasa tak ada sesiapa pun dalam kilang yang berani letak gula dalam enjin.

Kenapa tak berani?

Apabila kereta dipasang di dalam sesebuah kilang, kereta tersebut akan mempunyai satu dokumen yang digelar “Traveller”. Traveller ini merupakan satu dokumen yang mempunyai segala-gala kerja atau “job” yang telah dijalankan kepada kereta tersebut. Ada juga yang guna nama “Job Card” untuk traveller.

Setiap pekerja yang bekerja pada kereta tersebut mestilah akan chop atau tandatangan di dalam traveller tersebut, tak kiralah “job” kecil atau besar, semuanya bertanda. Segala proses pembaikan pun akan di-chop oleh setiap pekerja berkaitan (setiap pekerja ada chop sendiri).

Kemudiannya traveller tersebut perlu disimpan di dalam stor selama beberapa tahun, tak salah aku untuk kilang kereta yang aku pernah kerja dahulu, traveller untuk setiap kereta mestilah disimpan selama 15 tahun.

Setiap “job” perlu dicop oleh pekerja. Jadinya jika diorang nak buat sabotaj letak gula, sudah tentu diorang tak berani. Kemudiannya di dalam kilang, andai ada yang cuba untuk buat sabotaj, sudah tentulah diorang tak berani kerana “job owner” atau pemilik kerja tersebut akan memastikan tiada sesiapa pun yang akan sabotaj kerja dia.

Andaikan dia merupakan seorang yang ditugaskan untuk mengisi minyak enjin, sudah tentu dia akan memastikan tiada siapa pun yang akan sabotaj kerja dia dengan meletakkan benda asing di dalam minyak enjin.

Di dalam “line production” ada banyak stesen, stesen-stesen tersebut dibuat untuk pemasangan komponen tertentu. Contohnya di stesen 1 untuk pemasangan “rubber gromet” dan lapisan “insulation”, stesen 2 untuk pemasangan “wiring”, stesen ketiga mungkin untuk pemasangan tempat duduk.

Setiap stesen biasanya akan ada lebih dari dua orang pekerja. Andai ada yang berniat untuk buat apa-apa sabotaj, memang tak lepaslah. Banyak mata yang memerhati. 

Kemudiannya di setiap “line production” akan ada QC atau QA. Kemudiannya akan ada QA atau QC yang sentiasa berlegar-legar, contohnya QC atau QA yang ditugaskan untuk periksa nilai tork pada skru, bolt dan nut.

Itu belum kira pekerja dari Logistik dan Kejuruteraan yang juga sentiasa berlegar-legar di dalam “line production”.

Diorang pun akan memastikan segala-galanya di dalam keadaan yang baik, kerana chop mereka pun ada di dalam traveller sebagai pemeriksa stesen tertentu. 

Jika ada “defect” tertentu, diorang tetap akan ditanya dan jika diorang didapati tidak “observe” dengan tempat “defect” tersebut, sudah tentu diorang akan disembur oleh ketua diorang. 

Tengok nasiblah, jika ketua diorang ada makan petai sebelum kejadian, memang meluncur masuklah bau petai campur bau mulut ketua ke dalam lubang hidung QA dan QC tersebut. Nak tutup hidung takut pula ketua terasa, jadinya hidu sajalah bau petai tersebut. Kalau masa tu ketua tersebut ada buat “intermittent fasting”, lagilah power baunya.

Kerja kilang kereta ni bukan main-main, memang agak tertekan bekerja di dalam kereta. Ada beribu-ribu benda nak kena jaga. 

Ketua yang sembur air liur kepada anak buah itu pun sudah tentu dah kena sembur juga dengan ketua jawatan lagi tinggi 🤣🤣🤣.

Kebiasaannya di dalam kilang kereta, kena pula kilang kereta ala kilang Jepun, memang susahlah untuk buat sabotaj, kerana pekerja sentiasa diperhatikan. Aku rasa mesti kat “line production” tersebut ada satu tingkap besar dari pejabat pengurusan pengeluaran kereta, kemudiannya pejabat pengurusan tersebut lebih tinggi dari “line production”, boleh nampak semua pekerja. Itu belum cerita kilang yang ada CCTV, lagilah ketat kawalannya.

Apabila kereta sudah sampai ke pengedar, di dalam pusat pengedaran kereta atau “dealer” akan ada proses Pre Delivery Inspection (PDI). Masa PDI ini segala-galanya akan diperiksa lagi sekali. Minyak enjin, minyak transmisi dan benda-benda yang boleh dicapai oleh pemeriksa akan diperiksa lagi sekali, termasuklah bahagian luaran dan dalaman kereta.

Di sini pun biasanya kereta yang betul-betul baik sahaja akan dilepaskan kepada pelanggan. Jika kereta kurang baik, proses pembaikan akan dijalankan terus, dan segala “defect” akan “diserahkan” kepada kilang jika sah “defect” tersebut datang dari kilang.

Pemilik kereta bergula pula, mestilah seronok dengan kereta baru, dan sudah tentulah kereta tersebut akan dijaga dengan baik sekali. Kalau “parking” kat mana-mana, mesti kejap-kejap tengok, kejap-kejap tengok, kemudian kejap-kejap tekan “remote” kunci untuk memastikan kereta dikunci. 

Jadinya sudah tentulah gula tidak akan terlepas masuk ke dalam enjin. Orang nak buat sabotaj pun tak lepas.

Oleh itu, untuk kes enjin bergula yang sedang viral sekarang ini, bagi pendapat aku, seeloknya pemilik kereta dan pengilang tersebut buat repot kepada PDRM. Elok PDRM jalankan siasatan.

Mungkin pemilik disabotaj, mungkin juga pengilang pun disabotaj. Ada banyak kemungkinan.

Aku tak sabar nak tunggu PDRM siasat kes ini. Aku rasa jika PDRM campur tangan, mesti akan dapat punya dari mana datangnya gula tersebut, dan kenapa gula tersebut boleh bertapak di dalam enjin tersebut. PDRM bukan calang-calang.

Rakyat Malaysia dan gula berpisah tiada.

Tekan Minyak.

SMK TD

 Siapa aluminium erkk salah.. alumni sekolah ni? Dolu dolu selalu kalau kapel pun awek sekolah ssas la. Pastu dating kek cendol bus stop tu ha.. 

SMK Telok Datok ditubuhkan pada tahun 1959 di Bandar Banting dengan nama ‘Darjah Menengah Melayu Banting . Pada tahun 1963, sekolah ini bertukar nama kepada Sekolah Menengah Kebangsaan Telok Datok.Sekolah ini dirasmikan pembukaannya pada 6 Disember 1963 oleh Menteri Pelajaran Malaysia ketika itu iaitu Yang Berhormat Kapten Haji Abdul Hamid Khan bin Haji Sakhawat Ali Khan

Sekolah ini ditubuhkan bertujuan untuk menampung keperluan pelajar-pelajar beraliran Melayu kerana pada masa itu hanya ada sebuah sekolah beraliran Inggeris (MES) dan sebuah sekolah aliran perdagangan yang kemudiannya dikenali sebagai SMK Sungai Manggis. Daerah Kuala Langat mempunyai banyak penduduk daripada kaum bumiputera yang tinggal di kawasan luar bandar. Kebanyakan mereka yang bekerja sebagai petani dan tidak mampu menghantar anak-anak mereka bersekolah di sekolah aliran Inggeris yang memerlukan perbelanjaan yang tinggi.

Pada asalnya, sekolah ini menumpang di bangunan Sekolah Umum Banting(PPD sekarang)Kemudian, berpindah dan menumpang di bangunan Sekolah Rendah Chung Hwa,Banting. Pada tahun 1963, sekolah ini berpindah ke bangunan sekarang di Telok Datok.

Sekolah ini asalnya terdiri daripada 3 blok bangunan tetapi kini telah bertambah menjadi 6 blok , A, B, C, D, E dan F. Selain itu terdapat 2 blok bangunan yang dijadikan asrama puteri dan putera, sebuah dewan makan, sebuah dewan sekolah , sebuah kantin,sebuah rumah kediaman pengetua, sebuah bengkel kemahiran hidup,sebuah surau baru dan enam buah rumah sederet untuk pekerja am sekolah (dijadikan stor peralatan kerusi meja yang rosak)

Surau wanita

 Assalamualaikum sahabat2 ku sekelian…

SURAU PEREMPUAN

Surau perempuan dan adegan yang tak sepatutnya berlaku.

Kita pergilah mana mana mall pun, kebiasaannya surau perempuan akan lebih sesak berbanding dengan surau lelaki. Nak pulak waktu weekend atau cuti sekolah, fuhhh...macam nak rebut sale happy hour lah gayanya! Ha camtulah nak habaq kata penuh ya Rabbi tu. 

Dekat surau perempuan ada lebih ramai kanak kanak, sebab kebiasaannya anak anak akan suka nak ikut mak. Lagipun akan ada yang akan menyusukan anak dalam surau. So anak anak lebih suka ikut mak.

Jadi, memang surau perempuan kebiasaannya penuh, especially waktu Maghrib.

Orang perempuan ni pulak complicated, ada handbag, ada beg pack, ada beg susu. 

Yang jenis pakai shawl tu pulak lagilah complicated, nak kena cari tempat sangkut tudung dia. kau terhenggot sikit, kemain dia jeling. Huh! Kadang dia bentang shawl dia kemain besooo makan surface area, dah kurang ruang orang nak solat. 

Nak ambik wudhuk pun satu hal. Tak secepat orang lelaki. Perempuan yang pakai mekap ni nak kena buang mekap dulu la, padam itu, padam ini. Dah solat nak lukis dan warna semula itu dan ini. 

Jadi,

Isunya disini adalah apabila wujudnya segelintir jenis perempuan yang tiada common sense dan pentingkan diri.

1. Jenis taknak bawa telekung, pakai telekung wakaf surau, tapi nak conquer. 🧘

Jenis perempuan macam ni biasanya dia akan buat jenis solat pakej combo. Contoh solat Asar hujung waktu, lepas tu tunggu sekejap terus nak solat Maghrib. Lantak dia lah. Itu dia punya pasal. Isunya adalah apabila dia pakai telekung surau, lepas tu dah habis solat Asar tak nak buka telekung tu. Dia nak pakai terus telekung tu untuk Maghrib. So dia duduk je diam diam je kat sejadah sedangkan orang lain tengah menunggu kat belakang tunggu telekung untuk solat Asar. Eh hellooo...dah lah tu bukan telekung kau kau nak main cop cop gitu, boleh tak jangan selfish sangat? Dahulukan orang yang nak solat asar tu ha. Pernah sekali, ramai gila orang tak dapat solat Asar di surau SOGO masa tu sebab begitu ramai mangkuk hayun dok melepak taknak bangun atas sejadah sambil pakai telekung wakaf sebab tengah tunggu Maghrib! 

2. Jenis suka cop tempat solat, walhal wudhuk pun belum ambil.🤷

Kalau surau tu tengah lengang, tak apalah. Ni tak, orang tengah beratur panjang untuk ambil wudhuk, dia baru masuk surau, gigih ambil telekung surau yang tinggal sepasang dua je yang tu, lepas tu bubuh kat sejadah dengan beg beg dia. Lepas tu baruuuuuuu dia nak pergi beratur ambil wudhuk. Dahlah beratur tu panjang. Kalau kau bagi orang lain yang dah ada wudhuk tu solat dulu, dah boleh dua tiga round dah orang solat kat situ. Ni orang yang dah ambil wuduk tu terpaksa berdiri terjegat sambil tunggu ada ruang kosong untuk solat. Entah apa apa!

3. Jenis suka mekap atas sejadah. 💅

Dah habis solat tu, bangunlah! Kau nak mekap mekap atas sejadah tu apehal. Tak nampak ke penuh surau ni orang tengah beratur nak solat pulak. Mekap lah kat toilet ke dekat rak kasut ke tepi tong sampah ke ah mana manalah janji bukan dekat ruang orang solat. Benda simple pun tak boleh fikir. Tahu nak cantekkkkkkkk je, attitude out. Hahah!

4. Jenis kalau boleh nak mandi dekat tempat wuduk. 🏊

Bila orang ramai, sentiasa utamakan benda yang wajib sahaja. Islam cukup mengutamakan sikap mempermudahkan orang lain. Bila kau tengok orang ramai beratur, tak payahlah kat situ jugak kau nak berus gigi, cuci muka pakai scrub bagai. Setakat cuci muka untuk tanggalkan mekap tu ok lah, ni yang lebih lebih ni dah kenapa. G balik mandi lah! Boleh tak buat benda yang wajib je dulu? Yang sunat tu, kalau tak menyusahkan orang lain tak apa, ni kau dah lah masuk surau dah nak habis waktu, kau ambil wuduk je dah bermenet menet, silap haribulan orang lain boleh telepas waktu sebab nak layan karenah kau ni. 

5. Jenis tunggu member dalam surau🙍

Adoii...dah kalau kau period, tunggu lah dekat Starbucks ke, pergi baca buku dulu dekat Kinokuniya ke, shopping kedai DIY main kuda pusing dulu ke apa. Kau bukannya budak kecik yang kena ikut mak dia. Ni duduk buat halaqah tiga empat orang sambil main phone. Bila orang tanya, dah solat ke? Eh saya cuti, tunggu kawan. Aku hambat kau nanti. Bagilah ruang tu untuk orang solat. Common sense ke laut budak budak sekarang ni. Tudung je ala ala hijabista. Akal nya terlilit sekali dengan tudung tudungnya barangkali. Pernah sekali tu, ada seorang acik guard ni buat pengumuman kuat kuat dalam surau, dia cakap siapa yang tengah main phone semua keluar. Kat luar boleh main phone. Bagi ruang orang nak solat. Yang period yang tunggu kawan semua tunggu kat luar. You know what?? Ramai betul adik adik anak dara bangun. Ya Allah...dalam sekawan 7 8 orang tu, yang solatnya 2 orang je gamaknya. Yang lain tu memenuhkan ruang lantai je. Pebendapuntakboleh! Lelaki mana lah yang tergila gilakan diorang ni. Tiber. 😝

6. Jenis buat segala benda sunat time orang tengah menunggu giliran. 🤦

Kalau kau jenis kuat beribadah, mohonlah datang surau tu awal. Time orang tak tergesa-gesa. Time kau boleh have your own sweet time untuk buat solat sunat qabliah, ba'diah, hajat, tasbih, tahajjud, or even nak baca al ma'thurat ke, sirah nabi ke apa. Ni time maghrib yang orang dah macam sardin tu lah kau nak solat sunat lah, sujud lama lah, doa siap baca doa arwah tahlil segala lah. Ya Allah....yang orang lain macam terputus nyawa menunggu ruang nak solat. Kesian dekat ibu ibu yang ada anak kecil. Benda benda sunat ni, buatlah waktu kau bersendirian. Surau dekat mall ni tempat awam, sempit, dan kebiasaannya sangat ramai orang pada waktu waktu tertentu. Bertimbang rasalah.

7. Jenis buang cotton pad mekap dekat tempat wuduk. 

Eh dia dah buang mekap bagai sebab nak wuduk sempurna kononnya, terus jadi perangai huduh tinggal cotton pad dia gitu. Banyak cantekk muka kau. Orang seterusnya yang nak ambil wuduk tak selera lah nak tengok sisa sisa mekap kau tu. Kalau benda tu terjatuh ke lantai, basah kembang sumpah geli. Buatnya termasuk pulak ke lubang air tu, ha dah sumbat. Tak pasal-pasal banjir tempat wuduk tu. Ape ke punya perangai. Buanglah dalam tong sampah. Kalau tak ada, simpan je dulu dalam beg ke apa. Balik kang buanglah. 

8. Utamakan ibu mengandung, orang tua, dan ibu bersama anak kecil. 

Yang ni simple. Mana mana pun kau utamakanlah tiga golongan ni. One day, kita semua akan merasa jadi golongan golongan tu. Insya Allah. Masa tu kau tahulah betapa strugglenya nak bersesak di tempat awam. 

Kesimpulannya,

Hidup ni, kena fikir untuk senangkan orang lain. Kalau tak mampu sangat, cukuplah jangan menyusahkan orang lain. Agama ni kena faham, jangan ambil separuh-separuh. Benda sunat, tapi jika dibuat pada waktu dan cara yang salah, tak jadi pahala dah. Dikira memberi mudharat dekat orang pula. Bayangkan jika disebabkan kita, ada orang lain yang mungkin terlepas 5 waktunya. 

Kau jangan fikir one way, 

'la dah tahu taknak bersesak janganlah pergi mall'. Eh hello, akak cakap bab sikap ni. Sanggup pergi mall time sesak tu pilihan individu, tapi bersikap dengan sikap buruk ni tak sepatutnya jadi pilihan sesiapa. 

'Tulah, siapa suruh solat hujung hujung waktu'. Ini bukan soal awal ke hujung. Ini soal sikap. Kalau Maghrib dari sebelum masuk waktu sampai ke Isyak ha gitulah penuhnya. Bersikaplah dengan baik dan bertimbang rasa tak kira lah bila pun anda solat. 

 

We could make a better world tomorrow by doing a small change today. 🥳

Pesan akak satu je, kalau kau jenis pakai baju tak solat friendly,  tolonglah bawa telekung sendiri kalau boleh. Disamping hassle free, terjamin bersih, dan kau boleh selamatkan orang yang dah nak terlepas waktu sebab tak ada telekung tu dengan offer yours. 

Live beautifully. ♥️

CnP